Corredor de Carga
Corredor de Carga
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29 Oct 2024 07:48 PM

En noviembre iniciaría intervención en Corredor de Carga de Cartagena

Steven Daniel
Bohórquez Cuello
El Consorcio CAR fue escogido a través de licitación pública para ejecutar las obras a entregarse a fin de año.

Culminó el proceso de licitación pública No. LP-SID-006-2024 para adjudicar el contrato de obras de rehabilitación del Corredor de Carga con la elección de quien las ejecutará. En audiencia realizada este martes 29 de octubre, fue seleccionado el Consorcio CAR, de Cereté, Córdoba, entre diez proponente que presentaron sus ofertas. La inversión pública en cuanto a obras de infraestructura civil será de $21.266.344 millones.
 
La inversión de la administración distrital, por medio de la Secretaría de Infraestructura, cuyo valor es de $22.386 millones, se enfocará en la rehabilitación y mantenimiento del Corredor de Carga (Variante Mamonal – Gambote) con actividades de corte, demolición, reemplazo de base en mal estado y reposición de asfalto, mediante labores de bacheo y fresado. Esta intervención será llevada a cabo en tres tramos, lo que corresponde a 16.500 m2, más otros elementos de la carretera, que darían un total de 20.139 m2 de pavimento.

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Tramos

Primer tramo: desde la Sociedad Portuaria de Cartagena hasta el corregimiento de Pasacaballos (sentido Manga-Pasacaballos). Longitud: 17,5 kilómetros. Área de bacheo: 5.326 m².
 
Segundo tramo: desde la entrada de la empresa Yara hacia la variante Mamonal-Gambote. Longitud: 2,43 kilómetros. Área de bacheo: 1.434 m².
 
Tercer tramo: desde la rotonda de Las Olas hasta la entrada de la Sociedad Portuaria de Cartagena (sentido variante Mamonal-Manga). Longitud: 11,3 kilómetros. Área de bacheo: 9.737 m².

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Según la Unidad Asesora de Contratación del Distrito, el proceso agrupará los tres tramos con el fin de tener mayor control sobre el contratista elegido y así evitar contratiempos y sobrecostos.
 
El Consorcio CAR tendrá hasta el 31 de diciembre de 2024 para entregar las obras contratadas; en un proceso que se destaca por usar pliegos tipo, lo que garantiza la participación plural de oferentes, considerando que los requisitos para participar no los establece la Secretaría de Infraestructura.
 
Por otro lado, a principios de noviembre se adjudicará el contrato de interventoría, con el fin de dar inicio a las obras en este mes.

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