Cortesía de un video de YouTube.
2.000 hombres estuvieron en la construcción del ferrocarril.
La ciudad de Cartagena tienes muchas historias de su pasado, el 'corralito de piedra' esconde muchos recuerdos, sus calles y barrios están llenas de memorias que algunos cartageneros al día de hoy desconocen y otros que tienen recuerdos latentes dicen que eran “tiempos mejores”.
Uno de esos momentos que muchos no conocen o tienen pocos recuerdos es el del ferrocarril que unía la ciudad de Cartagena y Calamar, este que al principio tenía como objetivo unir a la bahía de Cartagena con el rio magdalena.
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El tren fue inaugurado el 20 de julio de 1894 y fue construido por Samuel McConnico, quien fue contratado por el Gobernador de Bolívar de la época. El tren contaba con dos vagones de pasajeros y dos carros de carga. Su recorrido duraba alrededor de 4 horas, Se construyeron 11 estaciones alrededor de la línea férrea entre esas las estaciones de Turbaco, Arjona, Arenal, Soplaviento, Hatoviejo y Calamar.
En la ciudad de Cartagena se construyeron dos estaciones “Román y Núñez” y en Calamar solo había una que llamarón “Goenaga”. Al principio como todo cambió generó apatía en los ciudadanos y sobre todo porque la loma de Turbaco encarecía los costos de los fletes. El Ferrocarril ayudo al desarrollo urbano y a cambiar la cara de la arquitectura de la ciudad de Cartagena y de Calamar.
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El tren con su paso dejo su huella en alguno de esos pueblos, con la llegada del ladrillo permitió la construcción de la primera casa en material en Calamar que aún evoca nostalgia entre sus habitantes. En 1951 dejó de funcionar cuando desmontaron los rieles y fuer aproximadamente 57 años en los que opero el ferrocarril.
