Sociedad de Ingenieros pide abolir impuesto de valorización en la vía Atlántico - Bolívar

La Sociedad de Ingenieros del Atlántico ha dirigido una carta al ministro de Transporte, William Camargo, expresando sus preocupaciones acerca de la Resolución 1729 emitida el 26 de mayo de 2023 que establece el cobro de la Contribución Nacional de Valorización (CNV) en el proyecto de infraestructura vial Cartagena - Barranquilla - Circunvalar de la Prosperidad.

El presidente de la sociedad, Néstor Escorcia, manifestó su sorpresa y desacuerdo con la elección de este proyecto como piloto para la aplicación de esta normativa.

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Escorcia argumenta que esta medida "va en contra del objetivo de reducir las desigualdades y aumentaría injustamente la brecha en la inversión pública entre las regiones menos favorecidas y las más privilegiadas".

El presidente de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico señaló que regiones como Antioquia, el Eje Cafetero y Cundinamarca históricamente han recibido mayores inversiones y beneficios sociales del Estado, mientras que el proyecto en cuestión nunca contempló la posibilidad de aplicar este gravamen.

El proyecto vial ha estado en construcción desde la administración de López Michelsen, con diferentes etapas de desarrollo y concesiones a lo largo de los años. Escorcia señala que la mayoría de las obras han sido financiadas mediante peajes, no a través de inversiones estatales directas.

“El proyecto al que se le pretende aplicar la Contribución Nacional de Valorización (CNV) fue estructurado, diseñado y ejecutado con un enfoque financiero muy diferente y sin contemplar nunca la posibilidad de aplicar el gravamen de valorización. Por tanto, intentar aplicarlo ahora es una burla con las comunidades beneficiadas, a las que nunca se les habló de una contraprestación monetaria diferente a los peajes que se establecieron como mecanismo de cofinanciación”, dijo.

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La Sociedad de Ingenieros del Atlántico ha solicitado al ministro Camargo que el director Nacional del Invías estudie la posibilidad de dejar sin efecto la Resolución 1792 del 26 de mayo de 2023, ya que consideran que afecta los intereses sociales y económicos de los habitantes de Atlántico y Bolívar.

En caso de que no se atienda esta solicitud, proponen que el piloto de aplicación de la Contribución Nacional de Valorización se realice en proyectos ubicados en regiones que históricamente han recibido más inversiones del Estado en infraestructura vial. Además, sugieren que los fondos recaudados se destinen a completar la construcción del tramo de segunda calzada que aún falta en el corredor vial mencionado.

Esta iniciativa busca mitigar los perjuicios causados a la región Caribe y equilibrar las inversiones estatales en infraestructura vial a nivel nacional.