centro Cartagena 1932
La ciudad contaba con un ferrocarril que la conectaba con varios municipios de Bolívar.
La historia de Cartagena se esconde en cada segundo del pasado, no solo entre sus habitantes si no para quienes a lo largo de los años la han visitado y pueden tener recuerdos que en el futuro nos permiten ver los cambios que con el transcurrir de los años ha tenido la capital de Bolívar.
Las fotografías nos permiten revivir aquellos espacios que han desaparecido y que hoy son solo un simple recuerdo de la antigua ciudad que contaba con un mercado público en pleno centro, cuyo espacio hoy se ha convertido en el Centro de Convenciones de los más importantes eventos que se realizan en el país.
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Lo poco habitual son los videos por eso llama la atención uno recientemente publico Hernán Reales Vega en redes sociales titulado “Una visita canadiense por el caribe Cartagena 1932; es decir, hablamos de Cartagena hace 91 años donde se ve hasta un ferrocarril, rodeado por los tradicionales coches turísticos que para esa época eran un medio de transporte especialmente para las mujeres que lucen antiguos vestidos.
Hernán Reales es un historiador y guía turístico apasionado por recolectar imágenes que le permiten conocer el pasado de una ciudad como Cartagena, realizando trabajos de investigación en varias partes del mundo lo que le ha permitido obtener videos y fotografías de la historia de esta ciudad.
“Durante la pandemia me puse en la labor de contactar bibliotecas y archivos históricos con el fin de buscar documentos visuales sobre la ciudad que fueran inéditos, con el fin de recuperar la memoria histórica de la ciudad que estuviesen en colecciones físicas fuera del país. Esto me llevo a contactar el catálogo de la biblioteca nacional de Canadá que poseía un rollo de 16 mm cuyo fragmento de la cinta tenía imágenes del ferrocarril de Calamar Cartagena Las únicas imágenes fílmicas que se conocen del ferrocarril”, añadió Reales.
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El Tren comunicaba a Cartagena con el municipio de Calamar fue inaugurado el 20 de julio de 1894 y fue construido por Samuel McConnico, quien fue contratado por el Gobernador de Bolívar de la época. El ferrocarril contaba con varias estaciones en los municipios de Turbaco, Arjona, Arenal, Soplaviento, Hatoviejo y Calamar, y dejó de funcionar en 1951 cuando desmontaron los rieles.
Te invitamos a que nos leas cada jueves para que conozcas más de la historia de Cartagena.
